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    由于国会要求隋级战列巡洋舰的速度必须超过唐级5节以上，否则下一次将不再批准建造战列巡洋舰了。

    于是，海军部工程总署的设计师们不得不想尽一切办法将航速增加到3节以上。

    搭载9门381毫米主炮是不可能改变了，为了得到32节航速，锅炉需要增加10个，这样装甲重量就得减小3000吨，于是重新设计后，隋级战列巡洋舰的水线带装甲只有240毫米，炮塔正面、司令塔正面、弹药库、轮机舱、燃油舱等重点部位全部330毫米。

    但在最终定型时，设计师们认为既然是对抗英国和美国的战巡，他们的战巡的装甲普遍薄得很，280毫米就足够了。

    于是重点部位的装甲厚度降至280毫米，这样可以多安装5台锅炉，使得航速提升至弘节，继续成为世界火力最猛、速度最快的战列巡洋舰。设计师们这样做，其实是海军部担心未来战列舰的航速越来越快，将来恐怕得逼着战列巡洋舰退出历史舞台，海军部的官员们不甘心这么快就让战巡推迟历史舞台，所以他们尽可能的要保住这个项目。

    不过，海军部很快就知道了，中华帝国皇帝王辰浩在听取海军报告时，明确表示，下一级战列舰如果航速达到30节，那么战列巡洋舰计划…

    将取消。而海军部工程总署的设计师们心里都很清楚，因为大规模海军军备竞赛的关系，各种设备的研制速度极快，照这样的速度发展下去，下一级战列舰肯定会达到30节，于是他们暗地里已经将隋级战列巡洋舰看作是中华帝国最后一级战巡了。

    德国海军为了对抗英国伊丽莎白女王级战列舰和声望级战列巡洋舰，建造巴伐利亚级战列舰和德夫林格级战列巡洋舰与之对抗，但是德国的主炮口径进展太慢，更不是世界海军军备竞赛的建设步伐，因此不得不继续从中华帝国引进15英寸大口径主炮技术和设备，同时蒸汽轮机系统还得从中华帝国进口，这使得德国拨款5亿马克的造舰经费，其中3

    亿马克被用在从中华帝国进口主炮系统、蒸汽轮机系统、火控系统、无线电系统等昂贵设备()。

    巴伐利亚级战列舰的设计排水量为30530吨，最大排水量：34200吨，成为德国海军第一级超过三万吨级的超神弓型战列舰。武备为8门双联装381毫米/45倍径主炮，4座双联装炮塔，16门单装152毫米副炮，10门单装88毫米炮，5座600毫米水下鱼雷发射管。

    安装德国本土生产的旧台桑尼克罗夫特燃油锅炉，从中华帝国进口的3套帕森斯09式蒸汽轮机机组，主机功率48000马力，最大航速达到22

    节。

    原本可以达到24节的，但是德国强调装甲防护，要顶得住英国伊丽莎白女王级战列舰的炮击，因此巴伐利亚级战列舰的装甲达到350毫米，炮塔（正面）380毫米：指挥塔380毫米，其他重要部位也都在350毫米以上。这样一来，装甲总重量大幅度提高，使得巴伐利亚级战列舰的航速还停留在22节水平上。

    当然，这是德国人的性格所致，他们喜欢牺牲速度换取装甲，就向英国人喜欢牺牲装甲换取速度一样的执着，甚至是固执的要命，谁也改变不了他们。

    而德国的德夫林格级战列巡洋舰，作为巴伐利亚级战列舰的简化装甲版本，该级战列巡洋舰的装甲也参考中华帝国的隋级战列巡洋舰设计，但德国人的重视防御力量的思想使得该级舰还是装备了280毫米装甲防护，比英国的声望级多了82毫米。因此速度也下降至27节，可以说一旦面对英国的25节的伊丽莎白女王级战列舰，那么将是一场噩梦。！。

    　　


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